增強版安全島來了!網友:請全市推廣!

深圳今年已發生5起安全島交通事故,從交警部門公布的事故認定結果來看,原因是肇事司機操作不當、疲勞駕駛等。不過,與此同時深圳網友對安全島的安全性也打上了一個“大大的問號?”

如何增加安全島的安全性?我們也開展了小調查,47%的網友建議取消安全島,27%的網友認為安全島的防撞性不強。

防撞柱要改!要加固、加深!

記者注意到,在多起涉交通事故中安全島上的防撞柱被撞飛究竟是鐵柱子還是石柱子好?防撞柱的材質、寬度、埋深也都引起了網友的討論

在我們欄目的持續追蹤報道與深圳市民的熱切關注之下現在,安全島新“標準”來了!深南華強路口推出增強版安全島

記者從深圳市交通運輸局獲悉,經過一個月的施工,深南華強路口已完成了東西兩側渠化島改造、二次過街島改造等工作,正式開放通行。

什么是安全島?

目前,我們所說的安全島,主要是指道路中間的二次過街島以及路口四周的右轉渠化島。

▲深南華強路口效果圖

這次的安全島改造都有哪些亮點呢?

▲左圖為目前大多安全島的分隔柱,右圖為深南華強路口的新版分隔柱。

亮點1

分隔柱為實心不銹鋼

單根重0.21噸

埋深加到60厘米

記者了解到,本次深南華強路口人行過街提升工作中,創新使用了增強式分隔柱,材料為實心不銹鋼,直徑增加到16.8厘米,單根重量達到0.21噸;按照埋深60厘米、外露60厘米設置;防撞柱基礎為鋼筋砼基礎,采用鍍鋅角鋼、鋼筋焊接固定以及混凝土現澆的施工工藝。

亮點2

增添熒光黃反光膜

在渠化島迎車端設置了新式分道指示標識,較常規標識增添了鉆石級熒光黃反光膜,在暗光環境下尤為醒目,極大地增強了警示效果。

亮點3

提高島頭整體高度

東側渠化島往西擴大了2.5米

考慮到南北向的過街需求最大,東側渠化島往西擴大了2.5米,讓行人有更多的駐停空間。過街渠化島采用了獨立式花紋島頭并設置了啞光面立緣石材質花壇,島頭整體高度增加至45厘米,提升了渠化島整體的安全性。

作為新型防護措施的試點,深南華強路口增強版安全島一亮相,網友紛紛直呼:建議全市推廣!

據深圳交警官微發布消息,目前,市政府已責成交通部門拿出安全島安全防護措施。而據記者了解,市交通局已安排專業力量對道路交叉口設計方案及現有設施標準進行排查,正在開展二次過街島、右轉渠化島功能完善設計方案研究。

▲目前大多數路口的分隔柱

市政協委員、深職院交通研究中心王雪表示,雖然沒有一個東西能夠讓安全島100%的安全,但交通部門已在積極研究措施,這也是防止安全島交通事故的舉措之一,值得肯定。為了確保行人的安全,更需要司機、行人、政府管理部門多方合力的。

對于安全島的改善,您還有哪些建議?歡迎廣大網友建言獻策一起守護深圳這座城市的道路安全!

編輯 王雯

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